المراسل : تقرير
قالت صحيفة “إسرائيل هيوم” إن شركات ملاحة بحرية أوقفت التعامل مع إسرائيل فيما من لا يزال يمد إسرائيل بالسفن الغذائية رفعت بشكل كبير رسوم التأمين وأسعار النقل وهذا يعني أنه على أقل تقدير سترتفع أسعار الغذاء 40% خاصة للحوم والبيض أو قد تنقطع إمدادات هذه السلع المستوردة وبقاء الاعتماد فقط على ما تنتجه منها بنسبة 30% فقط حيث كانت مستوطنات غلاف غزة تمثل رقما اقتصاديا كبيرا في إنتاج الخضروات واللحوم والحليب والبيض .
وجاء في التقرير الذي أعدته مراسلة الصحيفة للشؤون الاقتصادية، سونيا غورودوفسكي “ بعد أن تم اختطاف سفينة Galaxy Leader، وهي سفينة بملكية إسرائيلية، نتيجة لذلك، قد يكون هناك إلغاء خطوط إلى إسرائيل وبالتالي زيادة في أسعار المنتجات المستوردة عن طريق البحر ومن المتوقع أن يزداد هذا الاتجاه بشكل كبير ويضر بالأمن الغذائي الإسرائيلي
ويتبين أن اختطاف السفينة “Galaxy Leader”، قد تكون له آثار اقتصادية واسعة النطاق على إسرائيل.
ووفقا لتقارير، كانت السفينة تحمل آلاف السيارات وكانت في طريقها إلى الهند. الخشية الرئيسية هي أن الحادثة ستؤدي إلى زيادة في أسعار الشحن البحري إلى إسرائيل بسبب الزيادة في تكلفة التأمين وحتى إلغاء الخطوط إلى إسرائيل. وهذا بدوره قد يؤدي إلى زيادة في أسعار المنتجات المستوردة عن طريق البحر، وهناك عدد غير قليل منها – من السيارات من الشرق ، إلى الماشية من أستراليا”.
“نير غولدشتاين، مدير عام معهد GFI، (The Good Food Institute Israel)، في محادثة مع صحيفة “إسرائيل هيوم”، أوضح أن “استهداف الحوثيين لخطوط الشحن يمكن أن يكون له تأثير استراتيجي على الاستيراد إلى إسرائيل، وخاصة على عالم الغذاء.
ومنذ بداية القتال، رأينا خوف شركات سفن (شحن) من الرسو في إسرائيل، وفي المقابل ارتفاع في أسعار التأمين والشحن البحري إلى إسرائيل.
الآن، من المتوقع أن يزداد هذا الاتجاه بشكل كبير ويُلحق الضرر بالأمن الغذائي لإسرائيل”، في إشارة إلى القدرة على ضمان الإمدادات الغذائية لإسرائيل في أوقات طوارئ”.
ويضيف غولدشتاين: “يتم استيراد أكثر من 70٪ من طعامنا عن طريق البحر، وبشكل رئيسي 85٪ من الماشية. إنها تصل إلينا بسفن، عبر موانئ “إيلات وأشدود وحيفا”. هذه الموانئ الثلاث أو الطرق المؤدية إليها مهددة من قبل أعدائنا، ويجب أن نستعد لذلك.
ويؤكد أن صنعاء تهدد السفن القادمة من أستراليا التي تحتوي على 15٪ من واردات عجول اللحم إلى إسرائيل”.
وحسب قوله: “خلاصة القول هي أن اجتماع القتال في غلاف غزة وفي لبنان (حيث يتم تربية معظم الدجاج)، ونقص الأيدي العاملة، واستهداف الواردات البحرية سيؤدي إلى زيادة أسعار اللحوم والدواجن والبيض.
وبحسب تأكيداته أن الإسرائيليين يدفعون 40٪ أكثر من الأوروبيين مقابل اللحوم، ويبدو أن هذه الفجوة ستزداد بشكل كبير في الأشهر المقبلة.فيما الحل برأيه هو الانتقال إلى زيادة إنتاج منتجات البروتين في إسرائيل، بما في ذلك من خلال تقنيات جديدة مثل البروتين البديل”.
كما تحدث تشن هيرتسوغ، كبير الاقتصاديين في BDO Consulting، عن عواقب واسعة النطاق يمكن أن تنجم عن اختطاف السفينة. وحسب قوله، “القلق الاقتصادي هو من الآثار الواسعة على الشحن البحري إلى إسرائيل.
في أعقاب الحرب، كانت هناك بالفعل زيادة كبيرة في أسعار الشحن الجوي بسبب التأثير على رحلات الشركات الأجنبية إلى إسرائيل.فيما الخشية الحالية هي من زيادة موازية في تكلفة الشحن البحري أيضا إلى إسرائيل، بسبب الزيادة في تكلفة التأمين أو إلغاء خطوط إلى إسرائيل. حيث أن الزيادة في أسعار الشحن لها تأثير على غلاء المعيشة – في غلاء البضائع المستوردة وفي التأخير المحتمل لمواعيد الشحن إلى إسرائيل…وقد يكون هناك تأثير سلبي على مواعيد التسليم وتكاليف مجمل المنتجات المستوردة، وقلق خاص على المنتجات التي تصل إلى إسرائيل عبر البحر الأحمر إلى ميناء إيلات، وخاصة المركبات من موانئ الشرق”.
(7)
